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07-12 

想提高皮帶輸送機(jī)的速度需要具備這三個(gè)條件

帶速和帶寬兩者之間的配合關(guān)系是帶式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的一個(gè)因素。皮帶輸送機(jī)的一種通過摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械設(shè)備。其組成部分有機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等。皮帶輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)將物料在一定的輸送線上，從初始的供料點(diǎn)到終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。皮帶輸送機(jī)不僅能夠輸送散碎的物料也可以輸送成件的物品。除了單純的物料輸送為，還能夠配合各個(gè)工業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。速度越高，散料的線密度可越小，需要的輸送帶強(qiáng)度也越低，同時(shí)減速器傳動比減少，整個(gè)設(shè)備費(fèi)用也越低，整體而言，帶速的提高是有利的，但是帶速度提高需要具備以下的條件： 1、品質(zhì)好的托輥托輥的橢圓度、偏心矩和阻力系數(shù)這幾個(gè)參量都與速度高有關(guān)。橢圓度會使得在速度越高的情況下，輸送帶的振動越大，所以會使輸送帶上物料越容易產(chǎn)生跳動，影響皮帶輸送機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性；托輥偏心矩會使得在速度越高的情況下，托輥本身的振動越大，導(dǎo)致機(jī)架振動也越大；阻力不變的情況下，托輥的轉(zhuǎn)速越高，會使軸承阻力損失約大，因此在高速運(yùn)行的時(shí)候，托輥的旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)應(yīng)盡可能地小。 2、輸送機(jī)的安裝質(zhì)量輸送機(jī)的安裝質(zhì)量不高的情況下，速度的提高會使得物料因帶速的提高在輸送帶上跳動，輸送帶跳動進(jìn)而會導(dǎo)致機(jī)架托輥產(chǎn)生附加應(yīng)力的現(xiàn)象導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。 3、安全保障在輸送機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，設(shè)備和人身事故發(fā)生的可能性就越高，因此輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度越高，相應(yīng)的安全措施、安全設(shè)施以及裝置也需要達(dá)到相應(yīng)的要求。

06-17 

涂裝設(shè)備機(jī)械的發(fā)展趨勢

科學(xué)技術(shù)不斷地向前發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)。電子技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、激光技術(shù)、微波技術(shù)以及高壓靜電技術(shù)的發(fā)展，給涂裝設(shè)備自動化、柔性化、智能化和集成化帶來了新的活力，使機(jī)床的品種不斷增加，技術(shù)水平不斷提高。綜合起來其發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面：（1）提高涂料的綜合利用率減少浪費(fèi)，使涂裝工藝更環(huán)保更綠色。（2）數(shù)控化自動化、操作簡便效率成倍提高。（3）流水作業(yè)化模式不斷推廣。（4）應(yīng)用高新技術(shù)。（5）發(fā)展柔性化，集成化涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。（6）安全無公害涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)。

07-10 

傳送帶的介紹

傳送帶，物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化傳送用具。 17世紀(jì)中，美國開始應(yīng)用架空索道傳送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868年，在英國出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，傳送帶輸送機(jī) 受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。

06-17 

機(jī)械手的分類及優(yōu)勢

機(jī)械手的種類，按驅(qū)動方式可分為液壓式、氣動式、電動式、機(jī)械式機(jī)械手；按適用范圍可分為專用機(jī)械手和通用機(jī)械手兩種；按運(yùn)動軌跡控制方式可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)軌跡控制機(jī)械手等。機(jī)械手通常用作機(jī)床或其他機(jī)器的附加裝置，如在自動機(jī)床或自動生產(chǎn)線上裝卸和傳遞工件，在加工中心中更換刀具等，一般沒有獨(dú)立的控制裝置。有些操作裝置需要由人直接操縱，如用于原子能部門操持危險(xiǎn)物品的主從式操作手也常稱為機(jī)械手。機(jī)械手在鍛造工業(yè)中的應(yīng)用能進(jìn)一步發(fā)展鍛造設(shè)備的生產(chǎn)能力，改善熱、累等勞動條件。

06-17 

涂裝設(shè)備的應(yīng)用

涂裝是表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕，美觀以及改變材料本身的使用缺點(diǎn)是涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。而涂裝設(shè)備則是整個(gè)涂裝過程中至關(guān)重要的一部分。涂裝主要設(shè)備分為涂裝前表面預(yù)處理設(shè)備、涂漆設(shè)備、涂膜干燥和固化設(shè)備、機(jī)械化輸送設(shè)備、無塵恒溫恒濕供風(fēng)設(shè)備等及其它附屬設(shè)備。

07-10 

傳送帶的種類及特點(diǎn)

分類傳送帶一般按有無牽引件來進(jìn)行分類: 具有牽引件的傳送帶設(shè)備和沒有牽引件的傳送帶設(shè)備。具有牽引件的傳送帶設(shè)備種類繁多，主要有: 帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。沒有牽引件的傳送帶設(shè)備常見的有輥?zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動、螺旋輸送機(jī)。特點(diǎn) 具有牽引件的傳送帶設(shè)備構(gòu)成和特點(diǎn)：具有牽引件的傳送帶一般包括：牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機(jī)以動力，一般由電動機(jī)、減速器和制動器(停止器)等組成；漲緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動輸送物料。沒有牽引件的傳送帶設(shè)備構(gòu)成和特點(diǎn)：沒有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或往復(fù)運(yùn)動，或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的工作構(gòu)件為一系列輥?zhàn)?，輥?zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動以輸送物料；螺旋輸送機(jī)的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動以沿料槽推送物料；振動輸送機(jī)的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運(yùn)動以輸送置于其中的物料等。